Museo dei Motori, Riga

Museo dei Motori, Riga | Riga Motor Museum


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Museo dei Motori, Riga | Guida al più importante museo d’auto dei paesi baltici

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Mappa Museo dei Motori di Riga

Icona articoloIl Museo dei Motori di ⇒ Riga è un’importante centro culturale, collocato a circa 8 km dal centro storico della capitale della Lettonia. Il Motor Museum vanta la più ricca collezione di veicoli d’epoca di tutti i paesi baltici, caratteristica per cui attira visitatori da tutta l’Europa.

Il museo è un vero gioiello, non solo per la qualità dei veicoli esposti, ma anche per la cura e l’ammodernamento della mostra. La mostra è stata strutturata per permette ai visitatori di godere di un’esposizione interattiva e scattare interessanti selfie attraverso filmati, possibilità di operazioni manuali e altri metodi.
Scopriamo nel dettaglio il Motor Museum di Riga, dalla storia all’esposizione.

 

Cenni storici

Mappa Museo dei Motori di Riga

Tutto iniziò nel 1975, quando il collezionista Viktor Kulbergs riuscì a salvare dai rottami una rara auto a 16 cilindri della German Auto Union del 1938 trovata a ⇒ Mosca. Il museo statale è stato aperto in un edificio appositamente progettato dall’architetto locale Viktors Valgums su iniziativa del Latvian Antique Automobile Club nel 1989 ed è diventato un museo nazionale nel 1992 dopo che il paese ha ottenuto l’indipendenza. Nel 2013 il museo è stato sottoposto a un’importante ristrutturazione, che ha comportato il trasferimento di tutte le opere esposte in una sede temporanea ubicata a Rāmava.

Il 2 luglio 2016 il museo ha riaperto ai visitatori in un bellissimo ambiente contemporaneo, quel che è la sua odierna sede. Il museo racconta la storia dei veicoli a motore dagli albori dell’industria automobilistica, esponendo più di 100 veicoli realizzati nell’intero corso del XX secolo. Le autovetture esposte sono suddivise in macro aree per tipologia e data, dalle più datate degli anni ’10 sino a quelle più recenti degli ultimi anni dello scorso secolo. Ecco l’esposizione del Motor Museum di Riga.

 

 

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L’esposizione del Museo dei Motori di Riga

L'ingresso del Museo dei Motori di RigaL’ingresso si trova al primo piano del palazzo e vi si accede tramite una lunga rampa piana. Tra le vetture più importanti, oltre alle vetture citate per dare il via alla raccolta, c’è anche la Daimler Motorkutsche del 1886, la cui velocità iperbolica raggiungeva i 16 km/h. Subito di fianco si trova l’affascinante Krastin prodotto negli Stati Uniti da August August Krastins. Tra le più antiche autovetture troviamo la Cadillac V8, la Steyr 220 Glaser del 1938 e la Tatra 87, lanciata nel 1949.

Accedendo al secondo piano, troverete una parte interessante chiamata “Collezione del Cremlino“, dove sono esposti, appunto, veicoli utilizzati nel corso del tempo dai sovrani sovietici. Qua, in particolare, si trova un’auto di lusso dalle misure colossali, con uno strato di ferro da 6,3 mm e un vetro antiproiettile da 75 mm, decorata una figura di cera di Stalin è posta sul sedile posteriore. Un’auto come questa ha una cilindrata di 6005 cc e pesa più di 7 tonnellate.

Queste auto, in genere erano un gentile e apprezzato omaggio di qualche paese straniero, ma poi venivano elaborate alla ZIS, lo stabilimento addetto a queste modifiche. Qui si trova anche l’accartocciata Rolls Royce che guidava Breznev – ironicamente riprodotto al volante con un’espressione stupita – quando venne investito da un camion nel 1980 durante uno spostamento a Mosca.

Sullo stesso piano ci sono auto più moderne e auto cosiddette “cult”, tra cui la Fiat 500 e Mini Minor, oltre a numerose vetture da corsa, e un piccolo numero di radio e telefoni dedicati a tutte le età. In una curva c’è un modellino di circuito automobilistico continuo di cui si può vedere una parte dal finestrino, che è ancora utilizzato per vari tipi di gare perché ha percorsi diversi, tra sterrati e boschi.

Il primo piano è dedicato a veicoli di grosse dimensioni, come ambulanze, camion dei pompieri e autobus. Qui puoi anche trovare una varietà di veicoli dell’era sovietica, non solo veicoli economici e ovvie forme antiquate del dopoguerra, ma anche alcuni modelli del marchio Ford-Vairogs.

Negli anni ’30, la fabbrica attraversò un periodo difficile, fu sull’orlo della bancarotta e fu rilevata dallo Stato lettone nel 1936. La produzione si concentra dapprima sugli autocarri, molto richiesti, quindi si considera il successo degli autocarri di basso livello. I prezzi e la buona qualità dei veicoli si estendono anche alle auto e agli autobus.

La produzione si interruppe all’inizio della seconda guerra mondiale e, dopo l’adesione della Lettonia all’Unione Sovietica, la fabbrica fu nazionalizzata e la produzione Ford interrotta. Pertanto, ho appreso che anche la Lettonia ha contribuito a una piccola parte della storia automobilistica e questo delizioso museo (che richiede alcune ore per essere visitato) è sicuramente encomiabile.

 

location_icon onemagSergeja Eizenšteina iela 8, Vidzemes priekšpilsēta, Rīga, LV-1079, Lettonia

+37167025888

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